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Pilatus Porter PC/6


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Unser Flugzeug

Die Pilatus Porter PC - 6 B2 / H4 (Serial #636) D - FCLG fliegt seit 1997 hier in Schweighofen. Betrieben wird die Pilatus Porter von Rainer Kiefer. Geflogen wird sie ausschließlich von Berufspiloten. Die PC - 6 hat die Seriennummer 636 und wurde 1967 gebaut. Sie hat mittlwerweile über 5000 TSN.

Zunächst war die PC - 6 #636 in Frankreich unter der Kennung F - BOSZ als PC - 6 B2 / H2 von 09.1967 bis 01.1971 unter SA Turbomeca im Einsatz. Dann mit gleicher Kennung als PC - 6 / B1 - H2 auf ETAT - DGAC - SEFA von 01.1997 bis 04.1997.
In dieser Zeit auf B2 / H2 umgerüstet, ist sie trotzdem seit 06.1997 in Schweighofen bis heute im Einsatz, jetzt mit der Kennung, wie man sie kennt (D - FCLG).
Auch hier wieder eine Umrüstung auf B2 / H4. Als Triebwerk kommt ein Pratt & Whitney PT6 - 27 zum Einsatz.

Pilatus Porter
Die Genehmigungen zur Veröffentlichung auf fsc-suedpfalz.de aller am Bild beteiligten Personen liegen vor.
Bei Rückfragen: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Die Geschichte der Pilatus Porter im Allgemeinen:
Die Pilatus Aircraft Ltd. bzw. Pilatus Flugzeugwerke AG ist der wichtigste Flugzeughersteller der Schweiz.
Die Gründung der Pilatus Ltd. fand im Jahr 1939 statt. In den 1940er  Jahren legte das Unternehmen mit den beiden Modellen Pilatus P - 2 und P - 3 den Grundstein zu seiner Bedeutung als Hersteller von Trainingsflugzeugen. Mit dem legendären P - 6, auch Pilatus Porter genannt, wurde ab 1959 das zweite Standbein im Mehrzweckflugzeugmarkt aufgebaut.
Der geübte Pilot kann auf kleinsten Bahnen landen. Unter Einsatz des Umkehrschubs kann die Maschine auf einer Strecke von 50 Metern zum Stehen gebracht werden. Sie bringt 10 Springer in ca. 20 min auf eine Absetzhöhe von 4000 m.

Über uns

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Beim Fallschirmsportzentrum Südpfalz e.V. arbeiten und lehren Trainer und Coaches vieler Disziplinen, sei es für FF, RW, Wingsuit, Canopyflying oder Zielspringen. Fast alle Trainer und Coaches sind und waren aktive Wettkämpfer an nationalen und internationalen Wettkämpfen und Rekorden.

Termine


Terminkalender 2021
Sprungbetrieb in der Hochsaison von Mai bis September Mittwochs und Freitags ab 14:00 Uhr.
Zudem ist auf Wunsch exklusiv an allen Tagen Sprungbetrieb möglich. Preise auf Anfrage.
Sprungbetrieb Samstags und Sonntags ab 10:00 Uhr bis Sunset.

News

Samstag, 09. Januar 2021
Das Team des FSC Südpfalz Schweighofen wünscht euch ein gutes neues Jahr 2021 bleibt gesund und lasst uns wieder viele schöne Sprünge gemeinsam machen ich freue mich schon auf den Saisonstart am 5. März sowie Safety Day am 6. März alle Infos - Kalender und Formulare zum ausfüllen findet ihr auf unser Homepage wer sein Gurtzeug zur Wartung bringen will oder ein upsizing benötigt wegen des langen Winters einfach melden. Hier findet ihr auch unser Jahresvideo 2020 viel Spaß..... https://youtu.be/clUex7w5j9o

L'équipe du FSC Süedpfalz Schweighofen vous souhaite une bonne et heureuse année 2021 ; restez en bonne santé et faisons de nombreux beaux sauts ensemble à nouveau. Je me réjouis du début de la saison le 5 mars et de la Journée de la sécurité le 6 mars ; toutes les informations - calendrier et formulaires à remplir - se trouvent sur notre page d'accueil ; qui veut apporter son harnais pour l'entretien ou qui a besoin d'une mise à niveau à cause du long hiver ; il suffit de nous contacter. Vous pouvez également trouver ici notre vidéo annuelle 2020 amuser vous bien .....

https://youtu.be/clUex7w5j9o

The team of the FSC Süedpfalz Schweighofen wishes you a happy new year 2021 stay healthy and let's make again many beautiful jumps together I'm looking forward to the season start on March 5 and Safety Day on March 6 all information - calendar and forms to fill out you can find on our homepage who wants to bring his harness for maintenance or needs an upsizing because of the long winter just contact us. Here you can also find our annual video 2020 have fun.....

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Bis dann im Freifall
Cya
Dom

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Wir bitten alle Springer und Gäste in der Speckstraße maximal 30 km/h und auf dem Feldweg zum Flugplatz Schrittgeschwindigkeit zu fahren um das Aufwirbeln von zu viel Staub zu vermeiden.


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